واتر پمپ یکی از قسمتهای بسیار مهم در ژنراتورها میباشد که با گردش آب درون موتور، تغییرات دما در دستگاه را کنترل میکند و باعث خنک شدن اجزای موتور و سیلندر میگردد؛ این قطعه سبب میشود تا آب در موتور به دلیل بهبود کارایی و عملکرد گردش داشته باشد.
بالا رفتن دمای دستگاه میتواند کارکرد آن را با مشکل رو به رو کرده و سبب خراب شدن دستگاه شود، در نتیجه باید قطعهای وجود داشته باشد که این دما را در زمان روشن بودن موتور کنترل نماید که این وظیفه برعهده واتر پمپ میباشد.
در ابتدا آب از بخش رادیاتور و از قسمت ترموستات وارد واتر پمپ وارد میشود و در ادامه وارد کولر روغن و مجرای اصلی سیلندر میگردد. در نهایت به سمت بوشهای سرسیلندر، فن رادیاتور خنک و ترموستات و … رفته و این حرکت چرخشی تا جایی ادامه پیدا میکند که دمای موتور به درجه متعادلی دست پیدا کند.
اجزا تشکیلدهنده واتر پمپ
- بلبرینگ
- سه شاخه نصب واتر پمپ
- کاسه نمد
- صفحه فاصلهانداز
- پوسته واتر پمپ
- مجموعه پرههای واتر پمپ
نشانههای خراب شدن واتر پمپ
موارد زیر میتوانند نشاندهنده خراب شدن این قسمت از دستگاه باشند:
دمای دیزل ژنراتور افزایش پیدا میکند.
فن چرخش پروانه به صورت دائم کار کرده، اما آمپر دما کاهش پیدا نمیکند.
با وجود اینکه دستگاه دارای دمای بالایی میباشد، اما رادیاتور سرد است.
با وجود علائم قبلی، اما نشتی آب مشاهده نمیشود.
خرابی واتر پمپ
وارد شدن هرگونه آسیبی به پمپ آب ژنراتور، میتواند باعث بروز صدمات جبرانناپذیری در ژنراتور برق گردد. البته باید این را بدانید که همیشه خود واتر پمپ دچار خرابی نمیشود و ممکن است تا خراب شدن ترموستات و یا رادیاتور سبب افزایش دما و همچنین عدم ثبات دمای مایع خنککننده گردد.
به هر حال در صورتی که خود واتر پمپ دچار خرابی شده باشد، بهتر است تعویض گردد و تعمیر کردن آن در اکثر موارد توصیه نمیشود. در ادامه شما را با علت خرابی واتر پمپ و مواردی که سبب آسیب رسیدن به این قطعه میشوند آشنا میکنیم.
زنگ زدن پرههای درون واتر پمپ
در نتیجه استفاده کردن از آب خالی، استفاده از آب غیراستاندارد و یا اضافه نکردن ضدیخ به آب، رسوبگرفتگی و زنگزدگی مجراهای درونی موتور ایجاد میشوند.
رسوبی که درون رادیاتور ایجاد میشود، کانالهای آب را تنگ کرده و در نهایت سبب گرفتگی آنها میگردد. از طرف دیگر این رسوبات عایق حرارتی ایجاد کرده و سبب دفع حرارت میشوند.
این نوع اشکال میتواند در بوشها، بلوک و سیلندر نیز رخ دهد.
برای اینکه رسوبات ایجاد شده از بین روند، باید منبع بالا و پایین رادیاتور باز شده و با استفاده از وسیلهای به نام سیخک، به باز کردن کانالها پرداخته شود.
البته در کانالهایی که میزان رسوب درون آنها بسیار زیاد است، این عمل جواب نمیدهد و در این شرایط باید کل شبکه رادیاتور عوض شود.
برای رسوبزدایی کردن آب درون سیلندر، باید آن را درون محلول اسیدی فرو برد و با توجه به اینکه ضخامت رسوبها چقدر میباشند، آن را درون محلول نگه داشت و در نهایت با استفاده از آب گرم شسته و خشک شوند.
یخ زدن آب داخل موتور و شکسته شدن بدنه قطعه
در این صورت نشتی آب رادیاتور رخ میدهد.
بریده شدن شفت گرداننده
این اتفاق سبب توقف جریان مایع میگردد و اگر در این شرایط موتور خاموش نشود، قطعات ذوب شده و با سوختگی واشرها، آسیب جدی به موتور وارد میگردد.
خراب شدن بلبرینگ و یا رینگ اولیه
خراب شدن رینگ اولیه، بلبرینگ و یا کاسه نمد، باعث میشوند تا مواردی مانند نشت آب، نفوذ آب به روغن و یا رادیاتور ایجاد شوند.
ایجاد شدن خوردگی در دندهها و دیگر قسمتها
عدم استفاده از ضدیخ
استفاده کردن از ضدیخ غیراستاندارد
خراب شدن رینگ نگهدارنده
ساییده شدن و فرسایش پرههای درونی
دوام و ماندگاری واتر پمپ
این قطعه به طور پیوسته کار کرده و سبب میشود تا موتور بتواند حرارت ناشی از فرایند احتراق را تحمل کند.
زمانی که طول عمر این قطعه را بیان میکنیم، میتوان بیان کرد که دوام و ماندگاری بسیار بالایی دارد. به هر حال از آن جایی که خرابی این قطعه میتواند به خراب شدن و آسیبدیدگی کل دستگاه منجر شود، سازندگان آن تمام تلاش خود را میکنند که تا حد توان دوام آن را افزایش دهند.
هر حال توصیه میشود تا برای جلوگیری از روبهرو شدن با آسیبدیدگی این قطعه، به علائم هشداردهنده دستگاه توجه زیادی داشته باشید.
تعویض پمپ آب دیزل ژنراتور
برای تعویض واتر پمپ، مراحل زیر انجام میشود:
در ابتدا ژنراتور دیزلی باید سرد باشد و همچنین آب رادیاتور خالی گردد.
پیچهای رادیاتور و بستهای شیلنگ باز شوند.
رادیاتور از موتور جدا گردد.
در ادامه پیچهای پروانه و فولی و پیچهایی که در اطراف پوسته قرار دارند، باز میشوند.
در نهایت برای بستن آن، واشر پوسته با پیچهای واتر پمپ به طور یکنواخت بسته شده و بعد از آن پروانه و فولی و در انتها پیچهای رادیاتور و بستهای شیلنگ سفت میشوند.
معایب واتر پمپ دیزل ژنراتور
قبل از هر چیز باید بدانید که این قطعه همانند قلب برای انسان میماند و نبود آن سبب از کار افتادن دستگاه میگردد. اما با این حال ممکن است تا معایبی داشته باشد:
به دلیل یاتاقان واتر پمپ و یا خرابی بوش احتمال صدا دادن این قطعه از دستگاه در زمان کار وجود دارد. همچنین در مواقعی ممکن است تا آب از واتر پمپ نشت کند. گاهی ممکن است تا پرههای واتر پمپ دچار شکستگی شوند که این اتفاق به دلیل یخ زدن آب دورن بلوک سیلندر در هنگام کاهش دما و نبود ضدیخ ایجاد میشود.
یکی از نکات مهمی که برای عملکرد درست واتر پمپ باید در نظر داشته باشید، این است که به فشار پمپاژ آب توجه کنید، در صورتی که این فشار از حد استاندارد خود بیشتر یا کمتر باشد، سبب وارد شدن خسارات زیادی به ترموستات، شیلنگها، رادیاتور، اتصالات و … میگردد.
