نکات ایمنی
- از دستکش، عینک ایمنی و ماسک برای محافظت از خود در برابر روغن، مایعات و گازهای سمی استفاده کنید.
- از روشن کردن دیزل ژنراتور در مکانهای بسته خودداری کنید.
- از نزدیک شدن به دیزل ژنراتور در هنگام کارکرد آن خودداری کنید.
- در صورت بروز هرگونه مشکل در دیزل ژنراتور، از روشن کردن آن خودداری کنید و با یک متخصص تماس بگیرید.
آمادهسازی قبل از راهاندازی
1. بازرسی کامل
آ. قبل راهاندازی دیزل ژنراتور کلید کنترل پنل قبل از بازرسی باید خاموش شود و مراقب باشید که الکترود خروجی باتری را اتصال کوتاه نکنید.
ب. اتاق ماشین را مجدداً تمیز و بازرسی کنید تا مطمئن شوید که مواد قابل اشتعال و انفجاری در اطراف دستگاه وجود ندارد و از وجود هوای صاف و بدون مانع در داخل و خارج اتاق ماشین اطمینان حاصل کنید.
ج. به طور کامل بررسی کنید و مطمئن شوید که قطعات الکتریکی و کنترلی به درستی، در تماس خوب، قابل اعتماد و بدون پیری وصل شده اند.
د. قابلیت اطمینان بست و سیستم تنظیم دریچه گاز را بررسی کنید، اطمینان حاصل کنید که مکانیسمهای عملیاتی انعطافپذیر، سبک و قابل اعتماد هستند و از قبل سفت شدن تسمه پمپ آب، تسمه شارژر و تسمه فن را بررسی کنید.
ه. سطح مجموعه ژنراتور، به ویژه قسمت چرخان دستگاه را تمیز کنید تا مطمئن شوید که جسم خارجی وجود ندارد بررسی کنید تا از نشتی مایع خنککننده، سوخت و روغن اطمینان حاصل کنید.
پس از خرید دیزل ژنراتور حتما سطح روغن را بررسی کنید. بررسی کنید تا مطمئن شوید که سطح روغن بین بالاترین و کمترین علامت و تا حد امکان به حد بالایی نزدیک است.
2. بررسی سطح سوخت
آ. توجه داشته باشید که به هیچ عنوان نباید سوخت بدون فیلتر به موتور دیزل تزریق شود.
ب. مقدار سوخت در باک سوخت را بررسی کنید و در صورت لزوم سوخت مناسب اضافه کنید.
ج. در راهاندازی دیزل ژنراتور هنگامی که دستگاه برای اولین بار روشن میشود یا برای مدت طولانی متوقف میشود و سپس دوباره روشن میشود بررسی کنید تا مطمئن شوید که هوا در سوخت وجود ندارد.
3. سطح خنککننده
سطح مایع خنککننده را در 5 cm پوشش پرکننده بررسی کنید تا مطمئن شوید که مانعی در خارج از رادیاتور وجود ندارد.
4. بررسی فیلتر هوا
آ. موتور دیزل را بدون فیلتر هوای دیزل ژنراتور استفاده نکنید.
ب. نشانگر مسدود شدن فیلتر هوا را بررسی کنید. اگر نشانگر قرمز است، فیلتر هوا را تعویض کنید.
5. بررسی سطح باتری
کلید برق را ببندید و ولتاژ باتری را از صفحه کنترل چک کنید. اگر کمتر از 22 ولت است و نمیتواند الزامات راهاندازی را برآورده کند، باتری باید شارژ شود.
6. کنترل کمیت سوخت گاورنر
برای واحد تنظیم سرعت مکانیکی، دسته کنترل مقدار سوخت گاورنر مکانیکی باید در موقعیت دریچه گاز حدود 800 r/min قرار گیرد. دستگاه تنظیمکننده سرعت الکترونیکی نیازی به تنظیم ندارد.
نحوه راهاندازی دیزل ژنراتور
آ. در راهاندازی دیزل ژنراتور مجموعه ژن را با بار شروع نکنید.
ب. برای راهاندازی دیزل ژنراتور دکمه شروع را فشار دهید. اگر شروع ناموفق بود، قبل از تلاش مجدد، حدود 20 ثانیه صبر کنید. اگر استارت دیزل ژنراتور برای 3 بار متوالی ناموفق بود، استارت را متوقف کنید و عوامل خطا مانند ولتاژ باتری یا مدار روغن را قبل از راهاندازی حذف کنید.
توجه داشته باشید که راهاندازی مداوم در سیستمی که به درستی کار نمیکند باعث تجمع گاز نسوخته در سیستم اگزوز میشود و خطر انفجار بالقوه را به همراه دارد.
ج. برای واحد تنظیم سرعت مکانیکی پس از شروع دور آرام برای حدود 1 دقیقه، سپس دریچه گاز به تدریج تا 1500 r/min افزایش مییابد. واحد تنظیم سرعت الکترونیکی، بدون نیاز به تنظیم است.
د. برای راهاندازی دیزل ژنراتور در محیط سرد باید آمادهسازی انجام شود. از سوخت زمستانی مناسب برای دمای محلی (مارک واجد شرایط) استفاده کنید. این میتواند خطر رسوبات مومی را در سیستم تزریق سوخت کاهش دهد.
در صورت دمای بسیار پایین محیط، توصیه میشود یک سیستم پیشگرمایش (پیشگرم کردن ژاکت آب، گرمایش روغن، گرمایش سوخت) نصب کنید و از پر شدن سیستم خنککننده با ضدیخ اطمینان حاصل کنید.
اکنون مجموعه دیزل ژنراتور در حال کار است:
آ. فشار روغن، دمای آب، ولتاژ، فرکانس و غیره ماژول کنترل را بررسی کنید. در صورت وجود هرگونه ناهنجاری، بلافاصله دستگاه را برای بازرسی متوقف کنید. پس از رفع عیب، دستگاه میتواند دوباره راهاندازی شود.
ب. مدار روغن، آبراه، مدار گاز و سیستم اگزوز دود دستگاه را از نظر نشتی بررسی کنید. اتصال دستگاه را از نظر شل بودن و لرزش شدید بررسی کنید. بررسی کنید که آیا دستگاههای مختلف حفاظتی و نظارتی دستگاه عادی هستند یا خیر.
ج. هنگامی که سرعت چرخش به 1500 r/min رسید و عملکرد بدون بار پایدار است، سوئیچ را فقط میتوان برای تامین برق بار بسته کرد. دستگاه مجاز به بار بیکار مداوم بیش از نیم ساعت یا کمتر از 30 درصد بار کارکرد ندارد. ژنست باید هنگام اجرا محافظت شود. اضافه بار اکیدا ممنوع است.
د. هنگامی که دستگاه در حال کار است اتصال کوتاه نکنید، در غیر این صورت باعث آسیب جدی به تجهیزات میشود. جدا کردن قطعات از مجموعه ژنراتور در حین کار به شدت ممنوع است.
ه. به زیر شیلد فن و هر قسمت دیگری که حرکت نسبی دارد دست نزنید!
خ. سعی نکنید لوله اگزوز، توربوشارژر، مایع خنککننده با دمای بالا، بخاری و سایر سطوح با دمای بالا را با دست لمس کنید، خطر سوختن وجود دارد.
و. ولتاژ و فرکانس خروجی را از صفحه کنترل چک کنید. ولتاژ خروجی دستگاه در کارخانه تنظیم شده است، بنابراین باید در محدوده نرمال نشان داده شود. برای واحدهایی با تنظیم سرعت مکانیکی، فرکانس باید در شرایط بیباری نزدیک به 52 hr باشد.
برای واحدهای دارای تنظیم سرعت الکترونیکی یا تنظیم سرعت EFI، فرکانس در شرایط بیباری نزدیک به 50 hr است
ساعت بار روی مجموعه دیزل ژنراتور را از مقدار نامی تجاوز نکنید. برخی از مدلها میتوانند در صورت لزوم 110% توان نامی را به طور مداوم به مدت 1 ساعت در صورت لزوم اجرا کنند، اما فقط پس از 1 ساعت کارکرد با توان نامی.
خاموش شدن تنظیم دیزل ژنراتور
در ادامه انواع روشهای خاموش کردن دیزل ژنراتور را به صورت مرحله به مرحله توضیح دادهایم. این موارد عبارتند از:
1. خاموش شدن عادی ژنست
آ. توقف: واحد کنترل شده توسط ماژول اتوماتیک میتواند به طور معمول با فشار دادن دکمه توقف با دست متوقف شود. واحد کنترل شده به صورت دستی فقط میتواند کلید را در موقعیت “STOP” بچرخاند و همچنین میتواند به خاموش شدن عادی برسد.
ب. قبل از خاموش شدن، بار باید تخلیه شود و توقف با بار اکیدا ممنوع است. به طور کلی، پس از تخلیه بار، دیزل ژنراتور کوچک قبل از توقف باید بین 3 تا 55 دقیقه بدون بار کار کند.
ج. هنگامی که کابل بار وصل یا جدا میشود، سیمکشی منفی باتری باید خاموش و خارج شود.
2. خاموشی اضطراری Genset
آ. در صورت انتشار صدا یا بوی غیرعادی در حین راهاندازی یا کارکرد، دستگاه باید فوراً خاموش شود.
ب. هنگامی که فشار روغن واحد به طور ناگهانی به حد مجاز کاهش مییابد یا فشار روغن وجود ندارد، چراغ عیب قرمز است و باید بلافاصله متوقف شود.
3. ماشین باید فورا متوقف شود
آ. هنگامی که دمای آب واحد به طور ناگهانی از مقدار مشخص شده بالاتر میرود و چراغ خطا قرمز میشود.
ب. زمانی که ولتاژ خروجی واحد از حداکثر قرائت شده روی کنتور فراتر رود.
ج. هنگامی که آتشسوزی، نشت برق یا سایر بلایای طبیعی وجود دارد که ممکن است ایمنی خدمه و اپراتورها را به خطر بیندازد.
در این مرحله دکمه توقف اضطراری را فشار دهید یا دسته کنترل توقف پمپ بنزین را به سرعت به حالت توقف فشار دهید. دستگاه به سرعت بار را قطع میکند و بلافاصله دریچه گاز را خاموش میکند، در حالی که چراغ نشانگر قرمز “توقف اضطراری” روشن است.
دکمه باید دوباره پیچ شود تا سیگنال توقف اضطراری آزاد شود. هنگامی که مجموعه مولد برق در حالت عادی کار میکند یا در حال تأمین برق تجهیزات است، در صورت عدم وجود شرایط اضطراری خاص، توصیه میشود کاربر به میل خود عملیات خاموش شدن اضطراری را انجام ندهد.
بعد از خاموش شدن
آ. نشتی در موتور و اتاق ماشین را بررسی کنید.
ب. دریچه سوخت را ببندید.
ج. اگر قرار است دستگاه برای مدتی متوقف شود، کلید اصلی را خاموش کنید.
د. هنگام خاموش شدن طولانی مدت باید سوخت و آب خنککننده را تخلیه کنید و باتری را طبق مشخصات تعمیر و نگهداری به طور دورهای شارژ کنید.
ه. هنگامی که دمای محیط کمتر از 5 درجه سانتیگراد است، دستگاه پس از خاموش شدن باید اقدامات ضدیخ انجام دهد تا از ترک خوردن و یخزدگی بدنه و مخزن آب جلوگیری شود.
