استفاده از هیتر در مناطق سردسیر و در دماهای پایین هوا خصوصا زمستان الزامیست. باید توجه داشت که اندازه و توان هیتر با توجه به قدرت و ابعاد موتور دیزل ژنراتور تعیین میشود. گرمکنها در چند نوع گرمکن آب، شمع گرمکن، گرمکن روغن و گرمکن گازوئیل ساخته میشوند.
پیشگرمکن آب دیزل ژنراتور (Diesel Generator Water Pre-Heater)
پیشگرمکن آب دیزل ژنراتور با گرم کردن آب موجود در موتور، در زمان خاموش بودن موتور دیزل ژنراتور، وظیفه آماده به کار نگه داشتن آن را به عهده دارد. همچنین در دماهای پایین محیط، زمان رسیدن دیزل ژنراتور به دور و توان مطلوب افزایش مییابد و تأثیر بسیار زیادی بر روی کاهش زمان رسیدن دیزل ژنراتور به دمای کاری مطلوب جهت زیر بار رفتن دارد.
همچنین با استفاده از هیتر، استهلاک موتور در لحظه استارت به شدت کاهش مییابد. به طور کلی استفاده از هیتر موتور دیزل سبب افزایش عمر و کاهش تعداد تعمیرات در دورههای زمانی میشود. گرمکن، آب داخل بدنه موتور دیزل ژنراتور را گرم میکند. دمای آن را به گونهای تنظیم میکند تا دمای سیلندر موتور حدود 40-60 درجه شود.
گرمکن روغن
گرمکن روغن در هوای بسیار سرد توصیه میشود. وظیفه گرمکن روغن، گرم نگه داشتن روغن در محفظه کارتل موتور دیزل ژنراتور و در نتیجه روانتر کردن آن است. اساس کار گرمکن روغن، یک هیتر با صفحهای مسطح است که با چسب مخصوص به زیر محوطه کارتل میچسبد. هیتر روغن در اندازههای استاندارد عرضه میشود و تعداد مورد استفاده آن با توجه به میزان سردی محیط و البته حجم کارتل مشخص و توصیه میشود.
گرمکن سوخت
هیتر سوخت موتور دیزل جهت جلوگیری از یخ زدن گازوئیل در دمای -20 درجه انجام میگردد. ولی باید توجه شود که استفاده از گرمکن مستقیم در سوخت بسیار خطرناک است و اگر ترموستات به هر دلیلی عمل نکند، ممکن است سوخت شما شعلهور شود. لذا پیشنهاد میشود از هیتر آب به صورت مخزن مجاور سوخت استفاده شود.
شمع گرمکن موتور دیزل
در زمانی که موتور دیزل به خاطر کیفیت پایین در طراحی آن و یا مستهلک شدن در هوای سرد نتواند به راحتی روشن شود، از قطعهای شبیه سنسور به نام شمع گرمکن استفاده میشود. این قطعه باعث میشود سوخت به صورت پودر گرم به داخل منیفولد هوا تزریق شود و بتواند سریعتر روشن شود. شمع گرمکن معمولا آمپر بالایی میکشد.
